Horumarinta baabuurta korontada ayaa noqotay isbeddel, iyodallacaadda kaabayaashawaxay u baahan tahay inay taageerto codsiga ganacsiga baaxadda weyn ee baabuurta korontada, iyo sidoo kale yoolka kaarboonization hooseeya.Labada gool ee kaarboonka ugu sarreeya iyo dhexdhexaadnimada kaarboonku waxay ku lug leeyihiin afar dhinac: dhinaca baabuurka, kaabayaasha dallacaadda, dhinaca korontadda iyo isku-xidhka shabakada gaadiidka.
Kuwa soo socda, noocyada iyo marxaladaha horumarinta ee kharash-bixinta kaabayaasha ayaa lagaga hadlay arrimahan:
Diyaar u ah in lagu dallaco
Kaabayaasha dallacaadda noocan ah waxay la mid yihiin kaalmaha shidaalka ee jira, iyo isbeddelku wuxuu ku wajahan yahay buuxinta degdegga ah ee tamarta.Kaabayaasha dallacaadda noocaan ah waxaa lagu hirgelin doonaa qiyaas gaar ah 14-aad ee Qorshaha Shanta Sano, iyadoo 3C iyo wixii ka sareeya tignoolajiyada ku dallaca awoodda sare lagu soo kordhin doono suuqa caadiga ah iyo shabakadaha caymiska oo markii hore laga sameeyay gobollada muhiimka ah;3C iyo wixii ka sareeya dallacaadda degdega ah ee awoodda sare waxay geli doontaa marxalad la dardargeliyay inta lagu jiro Qorshaha Shanta Sano ee 15aad.3C iyo awooda sare ee tignoolajiyada dalacsiinta degdega ah waxay gali doontaa marxalada xayaysiinta ee la dalacsiiyay inta lagu guda jiro mudada Qorshaha Shanta Sano ee 15aad waxaana si buuxda loo faafin doonaa 16aad ee Qorshaha Shanta Sano.Natiijadii ka soo baxday hirgelinta 3C iyo koronto sare, waaxda baabuurta rakaabku waxay noqon doontaa tii ugu horreysay ee lagu gaaro qayb sare oo koronto ah, laga bilaabo 15-aad muddada Qorshaha Shanta sano, korontada saadka fudud iyo kuwa dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus ee rakaabka / xamuulka. baabuurta waa la dardar gelin doonaa, sidaas oo kale dib u soo celinta wadada guusha ee koronto ee "shabakada kirada".
Dhismaha baarkin-iyo-dallaca
Muddada gaaban iyo kuwa dhexe, tani waxay taageeri doontaa miisaanka horumarka, iyo dhexdhexaadka iyo muddada dheer waxay noqon doontaa gaadiidka jireed ee V2G yaraynta qiiqa kaarboonka.Caannimada iyo sirdoonka xarumaha "park-and-charge" ayaa noqon doona diiradda dadaallada hadda jira, iyo kor u qaadida daboolka awoodda baarkinka go'an ee baarkinka (ETTP) ayaa la filayaa inay noqoto xajinta cusub ee dawladda, taas oo la mid ah "fibre" Hindisaha -to-the-guriga" waagaas, waxaana kor loogu qaadi doonaa istiraatijiyad qaran si kor loogu qaado istiraatijiyadda qaranku waxay siin doontaa dardar xooggan horumarinta kaabayaasha dhaqaale.
Is dhexgalka shabaq-baabuurku suurtogal ma noqon doono beddelka-sida-aad-baxayso nooca tas-hiilaadka dallacaadda, laakiin nooca baarkin-iyo-lacageedka tas-hiilaadka ayaa noqon doona aasaaska isdhexgalka shabakadda-baabuurka.Waa isku-dhafan-baabuur-koronto-ka kaas oo si dabiici ah isugu dari doona gawaadhida korantada iyo xadhkaha.Marka tamarta dib loo cusboonaysiin karo loo isticmaalo cabbir ballaaran, waxay u kaxeyn doontaa baabuurta korontadu dhanka madal “kaarboonka sii daynta taban” ee baabuurta tamarta cusub.
Inta lagu jiro Qorshaha Shanta Sano ee 14-aad, waa in mudnaan la siiyaa xalinta mushkiladda helista xadhkaha dallacaadaha iyo saldhigyada korontada ku shaqeeya ee meelaha la deggan yahay, kuwaas oo noqon doona habka caadiga ah ee dallacaadda inta lagu jiro Qorsheyaasha shanta sano ee 15aad iyo 16aad.
V2G waxa la filayaa in ay gaadho u diyaar garowga bilowga ah ee ganacsi galinta 14-aad ee Qorshaha Shanta Sano.Qorshaha Shanta Sano ee 15-aad, waxa uu geli doonaa weji ganacsi-ganacsiyeedka iyo hawlgelinta waxana uu u wadi doonaa is-dhexgalka shabakada gaadhiga heer sare.
Isdhexgalka baarkinka iyo dallacaadda
Iyada oo ku saleysan fahamka dallacaadda kaabayaasha, waxaa muhiim ah in la qiyaaso saameynta tas-hiilaadka dallacadu ay ku yeelanayaan bartilmaameedyada miisaamidda iyo kaarbooniska.Inta lagu guda jiro habka xisaabinta, kooxdu waxay dhistay moodal tiro badan oo daboolaya 7 nooc oo falanqaynta aragtida ah, 3 lakab oo leh 12 qaybood oo suuqa ah, 4 nooc oo gobol ah iyo 3 nooc oo xaalado ah.Waxaa ka mid ah, "qaabka maanka-factor-ka badan ee heerka dhexgalka iyo qaabka saafiga ah ee sii daaya iyadoo la tixgelinayo tabaruca kaarboonka xun ee V2G" ayaa ah kuwa ugu horreeya ee noocooda ah.
"Moodalka funnel-ka-factor-ka badan" waxa uu qiyaasaa heerka gelitaanka baabuurta tamarta cusub ee qaybaha kala duwan, oo ku salaysan qiimaynta oggolaanshaha isticmaalaha iyo saamaynta dhinaca sahayda, waxa ay diiradda saaraysaa saddex arrimood: heerka caymiska ee "isku dhafan joogsiga-iyo- khidmad", khibradda dallacaadda dadweynaha ee magaalada iyo waayo-aragnimada dallacaadda xawaaraha sare leh.Qaabka tirada ee saamaynta dallacaadda isticmaaleyaasha "park-and-charge" iyo "isbeddel-iyo-tag" isticmaalayaasha ayaa la fuliyay iyadoo lagu salaynayo qiimaynta oggolaanshaha isticmaalaha iyo saamaynta dhinaca saadka, qaabkana waxaa lagu ansixiyay iyadoo la waafajinayo xogta oo ku saabsan xaaladda hadda ka jirta gobol kasta.Qaabku waa kii ugu horreeyay ee noociisa ah sidoo kale waa tixraac la taaban karo.
"Bartilmaameedka 'kaarboon labajibbaaran'
Bartilmaameedka "kaarboon laba-jibbaaran" ayaa caqabad ku ah muddada soo socota, su'aasha ah intee in le'eg ayay faa'iido u yeelan doonaan xaaladahan waa walaac weyn.Isticmaalka naaftada ayaa ugu badnaan doona ilaa 2025 dhammaan saddexda xaaladood, iyadoo xaaladda BAU ay si tartiib tartiib ah hoos ugu dhacayso iyo muuqaalka bartilmaameedka la filayo inuu yareeyo isticmaalka naaftada in ka badan rubuc.Isticmaalka shidaalka ayaa ugu sarreeya 2027 ee BAU, 2025 ee xaaladda bartilmaameedka iyo 2024 ee xaaladda isbeddelka degdegga ah.Hoos-u-dhaca ku xiga ee xaaladda BAU waa xaddidan yahay, oo soo hadhay in ka badan 140 milyan oo tan, laakiin xaaladda la beegsanayo ayaa awood u leh in ay ku jirto isticmaalka shidaalka ilaa 105 milyan tan marka la gaaro 2035, oo ah 28% hoos u dhac.Isticmaalka korantada ayaa si tartiib tartiib ah u kordheysa marka la eego xaaladda BAU, isaga oo ku dhawaanaya 100 bilyan 2025 iyo 400 bilyan kWh marka la gaaro 2035 marka la eego muuqaalka la beegsanayo, taas oo la filayo in ay ka dhigan tahay 3.2% isticmaalka korontada bulshada.
Saamaynta taraafikada waddooyinka ee qiiqa kaarboonka lafteeda ayaa sidoo kale ku kala duwan xaalado kala duwan, iyada oo wadarta qiiqa qiiqa uu kor u kacay 2027, 2025 iyo 2025 gudaha BAU, bartilmaameedyada iyo dardargelinta xaaladaha isbeddelka siday u kala horreeyaan.Hoos-u-dhaca ku xiga ee xaaladda BAU waa mid xaddidan, oo soo hadhay in ka badan 800 milyan oo tan.Xaaladda la beegsanayo, dhanka kale, waxay awood u yeelan doontaa in ay xakamayso wadarta qiiqa qiiqa ilaa 660 milyan oo tan marka la gaaro 2035, hoos u dhac 20.3%, iyada oo qiiqa shidaalka iyo naaftada labadaba la dhimay ku dhawaad 28% halka qiiqa korontadu uu kordhay ku dhawaad 80 milyan oo tan.
V2G
Xaaladdu way ka duwanaan doontaa mar kale marka V2G la helo ganacsi ahaan.Muuqaalka V2G, kaydinta iyo gaadiidka korantada cagaaran ee loo maro baabuurta korantada ee V2G waxay gaari kartaa saameyn dhimis kaarboon dibadda ah, sidaas darteed waxay kordhisaa saameynta dhimista kaarboon ee gaadiidka.Xaaladda la beegsanayo, suurtagalnimada dhimista beddelka dhuxusha dibedda ee qaabka V2G ayaa la filayaa inuu gaaro 730 milyan oo tan marka la gaaro 2035, taasoo dhaafeysa heerarka qiiqa kaarboonka ee u gaar ah oo la gaaro guud ahaan saameynta qiiqa kaarboonka.Rajada saameyntani waa mid soo jiidasho leh.
Siyaasadaha kala duwani waxay u dhigmaan qabsashada muhiimka ah ee kala duwan.Hadafka ugu weyn ee qaabka caanka ah ee la dalacsiiyay waa xayndaab guri iyo unug lagu dallaco, xajinta ugu weyn ee kobcinta dhamaystiran waadallaca degdega ah ee dadweynahaShabakadda baabuurta fudud, nooca horumarka tijaabada ah waa nidaamka dallacaadda dallacaadda ee baabuurta ganacsiga dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus, iyo qaabka aasaasiga ah ee la isku daray waxa uu diiradda saarayaa dallacaadda smart oo nidaamsan iyo nidaamyada V2G.
Qaababka siyaasadeed ee kala duwan waxay leeyihiin ujeeddooyin u dhigma.Macaamiisha gaarka ah, meelaha baarkinka go'an waa in lagu "ku xiraa intii suurtagal ah";Goobaha baarkinka dadweynaha waa in ay ahaadaan kuwo "la wadaago oo hufan" si loo daboolo baahiyaha dadka badankooda;iyadoo ujeedooyinka gaadiidka dhexdhexaadka ah iyo kuwa waaweyn ee ganacsigu ay aad uga duwan yihiin kuwa gaarka loo leeyahay oo ay tahay in laga fiirsado sifooyinka baabuurta ganacsiga.
Chengdu Dacheng New Energy Technology Co., Ltd (DCNE) waa xirfadle soo saaraha EV charger in ka badan 20 sano gudaha Shiinaha, Shirkadeena inta badan waxay soo saartaa oo soo saartaa qalabka lagu dallaco baabuurta korantada iyo ururinta baytariyada lithium.
Waxaa lagu dhameeyay agabka la soo dejiyay, heerka ilaalinta IP66, biyuhu-ilaalinta, boodhka-ilaalinta, qarax-ilaalinta iyo shoogga.
Waqtiga boostada: Juun-03-2021